LNG低溫裝卸車鶴管預冷步驟是什么，我們要對液氨鶴管進行怎樣的裝車安全檢查

低溫lng設備廠家廠家江蘇領超生產(chǎn)的鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設備。低溫鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來，用來完成火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設備，以替代舊式的軟管銜接，具有很高的安全性，靈敏性及壽命長等特色。因此，LNG鶴管(低溫鶴管)預冷步驟和液氨鶴管裝車安全檢查的具體情況是大家必須要了解清楚的。

一、先用低溫氮氣預冷：

1、檢查液氨裝卸車鶴管完好狀況，管內(nèi)無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。

2、打開槽車自增壓器( 或使用卸車增壓器) ，使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無泄漏。

3、向儲罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮氣，待儲罐壓力上升至0.2MPa 左右。關閉卸車臺卸液閥門，儲罐保冷15min 后，打開儲罐測滿閥，排出氮氣，該過程重復進行。

4、判斷儲罐內(nèi)部溫度，通過測滿閥放出氣體，用溫度計測定，當氣體溫度到達預期值后(-70°C～-100°C)，氣體預冷工作完成。

二、液氮預冷：

1、將儲罐壓力放空至微正壓，關閉下部進液閥。關閉液位計平衡閥，投用液位計。

2、緩慢打開槽車液相閥至較小開度，緩慢關小槽車氣相閥，使液氮從儲罐上部進液。控制卸車臺閥門開度，使壓力保持在0.3MPa。等儲罐壓力升高至0.2 MPa～0.3MPa， 要及時關閉卸車臺閥門，打開儲罐氣相手動放空泄壓，反復進行此操作。

3、細聽儲罐內(nèi)的聲音并同時觀測儲罐的壓力， 等聲音減小，壓力不再上升時，可慢慢打開儲罐下部進液緊急切斷閥前后閥，上下同時進液。進液過程中要密切觀察記錄儲罐壓力， 防止壓力升高。壓力升高時要及時關閉槽車的出液閥，同時打開儲罐氣相手動放空泄壓。

4、儲罐的液位計達到一定值時( 一般為儲罐的20%)，進液結(jié)束。

5、進液任務完成后，關閉槽車液相閥門，打開槽車氣相閥門，向儲罐吹掃卸液管線。

6、關閉槽車閥門及卸車臺卸液閥門，卸下軟管。關閉卸車臺閥門后應將此閥與止回閥間的液體放空。

7、關閉儲罐氣相手動放空閥、儲罐下部進液緊急切斷閥前截止閥。儲罐上部進液閥待卸車LNG管道恢復常溫后再關閉。

8、利用儲罐內(nèi)的液氮對增壓器、空浴式氣化器及其它低溫管道進行預冷。

三、放空低溫氮氣的利用液氮預冷時需要通過氣相管放空低溫氮氣，這些低溫氮氣可以通過與其他罐相連的氣相管道，對其他儲罐進行預冷，可以節(jié)約液氮。

四、液氨鶴管裝車特別危險，壓力一般控制在0.7——0.8MPA，裝車前檢查如下：

1、罐車的顏色必須符合國家色標要求，并且安裝靜電接地裝置和阻火設備。

2、液氨儲罐上應裝設壓力表、安全閥和液面計等，且靈敏好用。

3、且罐內(nèi)氨氣余壓應≥0.3Mpa。